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永劫候在高速公路上行车相配容易感到乏累，一不留心就疲倦驾驶了，有些驾驶东谈主会启用“智能驾驶”功能，“自如”我方的双手和眼睛，可这么的作念法安全吗？11月8日，南京交警成心发出安全警示，现阶段，扶助智能驾驶并不就是自动驾驶，驾驶东谈主照旧第一包袱东谈主，为了自己和车内东谈主员的安全九游体育娱乐网，使用关系功能时切勿减轻警惕，当令刻贯注路况，随时收受，切勿过度依赖扶助驾驶。

近日，南京高速五大队接大众报警称，在机场高速宏运正途匝谈出口处发生沿路单车事故，无东谈主受伤，但车不可动了。接警后，交警火速赶往现场，发现一辆苏A执照银色新动力小车的车头撞坏护栏和防撞桶，导致车头严重受损。为确保安全，交警推断路政赶快清障，收复交通。

经酌量，孔某称其当日12时许驾车沿宁宣高速由南往北行驶，过了机场高速收费站后为使驾驶更方便，便使用了车辆扶助驾驶功能（车谈保合手和定速巡航）。途中，孔某有点犯困打打盹儿，扫数莫得操控车辆、贯注路况，行驶至宏运正途匝谈出口近邻时车辆向右偏移，撞上了谈路右侧的护栏和防撞桶，孔某这才被吓醒。

车辆因为碰撞失控，发生旋转后，车头朝东南停了下来，好在其系好了安全带，东谈主未受伤。孔某懵懂地对交警说：“我方睡着了，也许是匝谈近邻的白色实线和虚线影响了车辆的判断，是以歪了。”随后，交警对孔某进行了严肃的品评训诲，见告其车辆自带的扶助驾驶功能并不代表驾驶东谈主不错扫数不贯注操控。

本年国庆本领，别称新动力轿车驾驶员在高速公路行驶时，掀开车辆扶助驾驶功能，并把饮料瓶卡在标的盘上。拍摄视角还露馅驾驶员和副驾获胜在前排盖起被子“躺平”，任由汽车“自动驾驶”。该视频激发网友热议，不少东谈主直呼危急。据关系报谈，该车品牌方示意现在该车配备的扶助驾驶系统为L2级别，并不是自动驾驶，还需要驾驶员东谈主工参与到驾驶当作中。

现在，大大皆商用自动驾驶系统还处于L2级别。什么是L2级？按照《汽车驾驶自动化分级纪律》，时时所说的“L2驾驶”即组合驾驶扶助，L2级扶助驾驶是指车辆已毕部分自动化驾驶，即车辆大致在一定条款下自动放手车辆的加快、降速和转向，但驾驶员仍需时刻保合手驻守力并随时准备收受车辆的放手权。L2级扶助驾驶系统运动具备以下几个主邀功能:自安妥巡航系统(ACC)、车谈保合手系统(LKA)、自动刹车扶助系统(AEB)、自动泊车系统。

南京交警辅导：现阶段，扶助智能驾驶并不就是自动驾驶，驾驶东谈主照旧第一包袱东谈主，为了自己和车内东谈主员的安全，使用关系功能时切勿减轻警惕，当令刻贯注路况，随时收受，切勿过度依赖扶助驾驶。如若开车途中嗅觉困乏、景象欠安，一定要选拔到办事区泊车，在高速公路上行驶时“逢三必进”，途经第三个办事区时就要进去好好休息一下。

连气儿：精通疲倦驾驶小妙技

1、保险充足的就寝时候和清雅的就寝收尾。养成清雅的饮食民俗，进步躯壳修养。

2、合理安排休息时势，如驾驶车辆幸免永劫候保合手一个固定姿势；行驶一段时候后，在安全地带泊车休息，减轻全身肌肉，精通驾驶疲倦。

3、科学安排名车时候。连气儿驾驶时候不杰出4小时；连气儿行车4小时，必须泊车休息20分钟以上；远程行车应由2东谈主轮替驾驶，轮换休息，每东谈主驾驶时候应在2—4小时之间。

校对 盛媛媛九游体育娱乐网